เนื่องจากความตระหนักด้านความปลอดภัยของผู้คนเพิ่มมากขึ้น จำนวนถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งในรถยนต์จึงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่แรกเริ่ม รถยนต์ติดตั้งถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับเพียงคนเดียว จนกระทั่งเริ่มมีการกำหนดค่าถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับร่วม เมื่อความสำคัญของถุงลมนิรภัยเพิ่มมากขึ้น ถุงลมนิรภัย 6 ใบจึงกลายมาเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นระดับกลางถึงระดับสูง และหลายรุ่นยังติดตั้งถุงลมนิรภัยถึง 8 ใบด้วยซ้ำ ตามการประมาณการ จำนวนถุงลมนิรภัยเฉลี่ยที่ติดตั้งในรถยนต์เพิ่มขึ้นจาก 3.6 ใบในปี 2009 เป็น 5.7 ใบในปี 2019 และจำนวนถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งในรถยนต์ทำให้ความต้องการถุงลมนิรภัยโดยรวมเพิ่มสูงขึ้น
01 ทำความเข้าใจเกี่ยวกับถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยประกอบด้วยเทคโนโลยีหลักสามประการหลัก คือ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) เครื่องกำเนิดแก๊สและการจับคู่ระบบ ตลอดจนถุงลมนิรภัย สายรัดเซ็นเซอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ
ตัวควบคุมถุงลมนิรภัยทั้งหมดมีตัวเก็บประจุไฟฟ้าอยู่ภายในซึ่งทำหน้าที่เป็นแบตเตอรี่ (แบตเตอรี่เป็นตัวเก็บประจุขนาดใหญ่โดยธรรมชาติ) จุดประสงค์คือเมื่อเกิดการชนกัน แหล่งจ่ายไฟอาจถูกถอดออกโดยไม่ได้ตั้งใจหรือถอดออกโดยไม่ได้ตั้งใจ (เพื่อป้องกันไฟไหม้) ในเวลานี้ ตัวเก็บประจุนี้จำเป็นต่อการรักษาให้ตัวควบคุมถุงลมนิรภัยทำงานต่อไปเป็นระยะเวลาหนึ่ง เพื่อจุดไฟที่ปลั๊กอากาศเพื่อปกป้องผู้โดยสาร และบันทึกข้อมูลสถานะของรถระหว่างการชนกัน (เช่น ความเร็ว อัตราเร่ง ฯลฯ) เพื่อวิเคราะห์สาเหตุที่เป็นไปได้ของอุบัติเหตุในภายหลัง
02 การคัดเลือกและแนะนำตัวเก็บประจุไฟฟ้าอลูมิเนียมชนิดตะกั่วเหลว
| ชุด | โวลต์ | ความจุ (µF) | ขนาด (มม.) | อุณหภูมิ（℃） | อายุการใช้งาน (ชม.) | คุณสมบัติ |
| LK | 35 | 2200 | 18×20 | -55~+105 | 6000~8000 | ESR ต่ำ ทนแรงดันไฟฟ้าได้เพียงพอ ความจุตามชื่อที่เพียงพอ |
| 2700 | 18×25 | |||||
| 3300 | 18×25 | |||||
| 4700 | 18×31.5 | |||||
| 5600 | 18×31.5 |
03 ตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์แบบตะกั่วเหลว YMIN รับประกันความปลอดภัย
ตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์แบบตะกั่วเหลว YMIN มีคุณลักษณะ ESR ต่ำ ทนแรงดันไฟฟ้าได้เพียงพอ และความจุที่กำหนดเพียงพอ ซึ่งตอบโจทย์ความต้องการของถุงลมนิรภัยได้อย่างสมบูรณ์แบบ รับประกันความปลอดภัยและความเสถียรของถุงลมนิรภัย และส่งเสริมการพัฒนาของถุงลมนิรภัย
เวลาโพสต์ : 16 ก.ค. 2567