การแนะนำ
ในขณะที่แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800 โวลต์กำลังกลายเป็นกระแสหลักในรถยนต์พลังงานใหม่ อินเวอร์เตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้ากำลังให้ความสำคัญกับคุณสมบัติความถี่สูงของตัวเก็บประจุ DC-Link มากขึ้น ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อะลูมิเนียมแบบดั้งเดิมซึ่งมีข้อจำกัดด้าน ESR และการตอบสนองความถี่สูง มีแนวโน้มที่จะเกิดไฟกระชาก ซึ่งเป็นข้อจำกัดด้านประสิทธิภาพของระบบและขัดขวางประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ SiC
แผนผังแสดงที่ตั้งของตัวเก็บประจุ DC-Linkในอินเวอร์เตอร์
โซลูชั่นตัวเก็บประจุฟิล์ม YMIN
- การวิเคราะห์สาเหตุทางเทคนิค – เนื่องจากคุณสมบัติทางวัสดุและโครงสร้าง ตัวเก็บประจุไฟฟ้าอะลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์จึงมักมีค่า ESR สูงและความถี่เรโซแนนซ์ตัวเองต่ำ (โดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 4kHz) ภายใต้การทำงานสวิตชิ่งความถี่สูง ความสามารถในการดูดซับกระแสริปเปิลความถี่สูงจะไม่เพียงพอ ทำให้เกิดความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าบัสได้ง่าย ซึ่งส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพของระบบและอายุการใช้งานของอุปกรณ์ไฟฟ้า – โซลูชันและข้อดีของ YMIN –ซีรีส์ MDP ของ YMINตัวเก็บประจุแบบฟิล์มใช้ฟิล์มโพลีโพรพีลีนเคลือบโลหะและกระบวนการพันที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นดังต่อไปนี้: ESR ลดลงเหลือระดับมิลลิโอห์ม ซึ่งช่วยลดการสูญเสียในการสลับได้อย่างมีนัยสำคัญ ความถี่เรโซแนนซ์เพิ่มขึ้นเป็นสิบกิโลเฮิรตซ์ ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการใช้งานความถี่สูงของ SiC/MOSFET ได้อย่างสมบูรณ์ และข้อดีของตัวเก็บประจุเหล่านี้ ได้แก่ ทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูง กระแสไฟรั่วไหลต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน ทำให้ตัวเก็บประจุเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงและความถี่สูง
- คำอธิบายการตรวจสอบข้อมูลและความน่าเชื่อถือ -
สถานการณ์การใช้งานและโมเดลที่แนะนำ -
กรณีการใช้งานทั่วไป: แพลตฟอร์มขับเคลื่อนไฟฟ้า 800V ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายหนึ่งใช้ตัวเก็บประจุ MDP-800V-15μF จำนวน 8 ตัวในวงจร DC-Link ของอินเวอร์เตอร์ขับเคลื่อนหลัก ซึ่งสามารถแทนที่ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อะลูมิเนียมขนาด 450V จำนวน 22 ตัวของโซลูชันเดิมได้สำเร็จ วิธีนี้ช่วยลดพื้นที่ PCB ลงกว่า 50% ลดแรงดันพีคของบัสลง 40% และเพิ่มประสิทธิภาพพีคของระบบประมาณ 1.5% – รุ่นที่แนะนำ –
บทสรุป
ซีรีส์ YMIN MDP ไม่เพียงแต่เป็นตัวเก็บประจุประสิทธิภาพสูงเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าหลักในระบบแรงดันไฟฟ้าและความถี่สูงอีกด้วย ซีรีส์นี้สามารถช่วยให้วิศวกรสามารถรับมือกับความท้าทายด้านการออกแบบขั้นพื้นฐาน และปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบได้อย่างครอบคลุม
เวลาโพสต์: 29 ก.ย. 2568