ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องชาร์จในรถยนต์จึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย แสดงให้เห็นถึงคุณลักษณะด้านความอเนกประสงค์ พกพาสะดวก และทันสมัย ในตลาด เครื่องชาร์จในรถยนต์สามารถแบ่งออกได้เป็นสองประเภท คือ เครื่องชาร์จแกลเลียมไนไตรด์และเครื่องชาร์จทั่วไป แกลเลียมไนไตรด์มีช่องว่างพลังงานที่กว้างกว่า มีการนำไฟฟ้าที่ดีกว่า และมีประสิทธิภาพในการส่งกระแสไฟฟ้าสูงกว่าวัสดุแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ยังมีขนาดเล็กกว่าในอัตราส่วนเดียวกัน ทำให้เป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องชาร์จในรถยนต์
01 ระบบชาร์จเร็ว GaN PD สำหรับรถยนต์
ที่ชาร์จในรถยนต์เป็นอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการชาร์จผลิตภัณฑ์ดิจิทัลได้ทุกที่ทุกเวลาโดยใช้แหล่งจ่ายไฟในรถยนต์ ที่ชาร์จในรถยนต์ต้องคำนึงถึงทั้งความต้องการที่แท้จริงของการชาร์จแบตเตอรี่และสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของแบตเตอรี่รถยนต์ ดังนั้น ระบบจัดการพลังงานที่เลือกใช้ในที่ชาร์จในรถยนต์จึงต้องตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้:ความต้านทานต่อคลื่นรบกวนสูง ความจุสูง ขนาดเล็ก และค่า ESR ต่ำตัวเก็บประจุสำหรับจ่ายกระแสไฟฟ้าอย่างเสถียร
02 การเลือกใช้ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อะลูมิเนียมแบบชิปไฮบริดของแข็ง-ของเหลว YMIN
| ชุด | โวลต์ | ความจุ (uF) | ขนาด (มม.) | อุณหภูมิ (℃) | อายุการใช้งาน (ชั่วโมง) | คุณสมบัติ |
| วีจีวาย | 35 | 68 | 6.3×5.8 | -55 ถึง +105 | 10000 | ค่า ESR ต่ำ ความต้านทานต่อคลื่นรบกวนสูง ความจุขนาดใหญ่ ขนาดเล็ก |
| 35 | 68 | 6.3×7.7 | ||||
| วีเอชที | 25 | 100 | 6.3×7.7 | -55 ถึง +125 | 4000 | |
| 35 | 100 | 6.3×7.7 |
ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อะลูมิเนียมแบบไฮบริดของแข็ง-ของเหลว 03 YMIN ช่วยในการชาร์จเร็ว GaN PD ในรถยนต์
ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อะลูมิเนียมแบบไฮบริดชนิดของแข็ง-ของเหลวของ YMIN มีคุณสมบัติเด่น เช่น ค่า ESR ต่ำ ความต้านทานต่อคลื่นรบกวนสูง ความจุสูง ขนาดเล็ก เสถียรภาพทางอุณหภูมิกว้าง ฯลฯ ซึ่งตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลายของการชาร์จเร็ว GaN PD ในรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ และรับประกันการใช้งานที่ปลอดภัยและรวดเร็ว
วันที่เผยแพร่: 17 กรกฎาคม 2567
