พื้นหลังและบทบาทตลาดตัวควบคุมพัดลมระบายความร้อน
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเศรษฐกิจและสังคม ความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมของประชาชนก็เพิ่มมากขึ้น และการใช้พลังงานใหม่ก็กลายเป็นฉันทามติทั่วไปของชุมชนนานาชาติ ภายใต้แนวคิดการพัฒนาอย่างยั่งยืนในการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ประเทศต่างๆ กำลังส่งเสริมการพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่อย่างจริงจัง
พัดลมระบายความร้อนของรถยนต์ถูกควบคุมโดยเทอร์โมสตัท เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงถึงขีดจำกัดบน เทอร์โมสตัทจะเปิดและพัดลมก็เริ่มทำงาน เมื่ออุณหภูมิของน้ำลดลงถึงขีดจำกัดล่าง เทอร์โมสตัทจะปิดไฟและพัดลมก็หยุดทำงาน เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ก็จะควบคุมการทำงานของพัดลมด้วย หนึ่งคือพัดลมระบายความร้อนด้วยคลัตช์น้ำมันซิลิโคน ซึ่งขับเคลื่อนให้หมุนด้วยลักษณะการขยายตัวเนื่องจากความร้อนของน้ำมันซิลิโคน พัดลมระบายความร้อนด้วยคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยหลักการดึงดูดสนามแม่เหล็กไฟฟ้า ในระหว่างการทำงาน กระแสไฟฟ้าของเครื่องทั้งหมดจะไม่เสถียร ในเวลานี้ ตัวเก็บประจุที่ทำหน้าที่ในการกักเก็บพลังงานและกรองเป็นสิ่งสำคัญ
ตัวเก็บประจุไฟฟ้าแบบไฮบริดของแข็งและของเหลวของ YMIN ทนทานต่อแรงกระแทกได้ดี ตัวเก็บประจุสามารถทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงของเอาต์พุตพลังงานเต็มกำลัง และสามารถทนต่อแรงกระแทกและความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าได้เพียงพอเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของเครื่องจักรทั้งหมดจะเสถียร
ตัวควบคุมพัดลมระบายความร้อน –ตัวเก็บประจุการคัดเลือกและการแนะนำ
ข้อดีของตัวเก็บประจุ: ESR ต่ำ ทนต่อแรงกระแทก ต้านทานกระแสริปเปิลสูง ความจุขนาดใหญ่ ทนต่อแรงกระแทกได้ดี
YMIN ของแข็งและของเหลวตัวเก็บประจุไฟฟ้าอลูมิเนียมไฮบริดกลายเป็นตัวส่งเสริม!
ตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์แบบชิปไฮบริดของแข็งและของเหลวของบริษัท Shanghai Yongming Electronics Co., Ltd. (YMIN) มีคุณลักษณะ ESR ต่ำ ต้านทานกระแสริปเปิลสูง ทนต่อแรงกระแทก ความจุขนาดใหญ่ และทนต่อแรงกระแทกได้ดี ช่วยรับประกันการทำงานขนาดเล็กและเสถียรของตัวควบคุมพัดลมระบายความร้อน
เวลาโพสต์ : 23 ก.ค. 2567