01 การพัฒนาแผงหน้าปัดควบคุมส่วนกลางของยานยนต์
เนื่องจากอัตราการใช้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงมีเพิ่มมากขึ้น การขยายตัวอย่างต่อเนื่องของตลาดแผงหน้าปัดของยานยนต์ และความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต นอกจากนี้ การประยุกต์ใช้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่เพิ่มขึ้นได้ส่งเสริมนวัตกรรมในตลาดแผงหน้าปัดของยานยนต์ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการออกแบบและการทำงานของหน้าจอแสดงผล การรวมฟังก์ชัน ADAS เข้ากับแผงหน้าปัดสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและยกระดับประสบการณ์การขับขี่ได้
02 ฟังก์ชั่นและหลักการทำงานของแผงหน้าปัดควบคุมส่วนกลาง
มาตรวัดความเร็วรอบแผงหน้าปัดทำงานตามหลักการแม่เหล็ก จะรับสัญญาณพัลส์ที่เกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าหลักในคอยล์จุดระเบิดถูกขัดจังหวะ และแปลงสัญญาณนี้เป็นค่าความเร็วที่แสดงได้ ยิ่งรอบเครื่องยนต์เร็วขึ้น คอยล์จุดระเบิดก็จะยิ่งสร้างพัลส์มากขึ้น และค่าความเร็วที่แสดงบนมิเตอร์ก็จะยิ่งมากขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ตัวเก็บประจุตรงกลางเพื่อกรองเอฟเฟกต์และลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของระลอกคลื่นเพื่อให้แน่ใจว่าแผงหน้าปัดทำงานได้อย่างเสถียร
03 แผงหน้าปัดควบคุมส่วนกลางรถยนต์ - การเลือกและคำแนะนำตัวเก็บประจุ
| พิมพ์ | ชุด | โวลต์(วี) | ความจุ (uF) | ขนาด (มม.) | อุณหภูมิ (℃) | อายุการใช้งาน (ชม.) | คุณสมบัติ |
| ตัวเก็บประจุ SMD แบบไฮบริดที่เป็นของแข็งและของเหลว | วีเอชเอ็ม | 16 | 82 | 6.3×5.8 | -55~+125 | 4000 | ขนาดเล็ก (บาง) ความจุขนาดใหญ่ ESR ต่ำ ทนทานต่อกระแสกระเพื่อมขนาดใหญ่ ทนต่อแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน |
| 35 | 68 | 6.3×5.8 |
| พิมพ์ | ชุด | โวลต์(วี) | ความจุ (uF) | อุณหภูมิ(℃) | อายุการใช้งาน (ชม.) | คุณสมบัติ | |
| ตัวเก็บประจุไฟฟ้าอลูมิเนียมเหลว SMD | วี3เอ็ม | 6.3~160 | 10~2200 | -55~+105 | 2,000~5,000 | ความต้านทานต่ำ ความจุบางและสูง เหมาะสำหรับการบัดกรีแบบรีโฟลว์ที่มีความหนาแน่นสูงและมีอุณหภูมิสูง | |
| วีเอ็มเอ็ม | 6.3~500 | 0.47~4700 | -55~+105 | 2,000~5,000 | แรงดันไฟฟ้าเต็ม ขนาดเล็ก 5 มม. มีความบางสูง เหมาะสำหรับการบัดกรีแบบรีโฟลว์ที่มีความหนาแน่นสูงและมีอุณหภูมิสูง | ||
ตัวเก็บประจุ 04 YMIN ให้การปกป้องที่สมบูรณ์แบบสำหรับแผงหน้าปัดควบคุมส่วนกลางของรถ
ตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรลีติคไฮบริดของเหลว YMIN มีลักษณะขนาดเล็ก (บาง), ความจุขนาดใหญ่, ESR ต่ำ, ความต้านทานต่อกระแสกระเพื่อมขนาดใหญ่, ทนต่อแรงกระแทก, และทนต่อแรงกระแทกที่แข็งแกร่ง บนพื้นฐานของการรับประกันการทำงานที่มั่นคงของแผงหน้าปัดควบคุมส่วนกลาง แผงหน้าปัดจะบางลงและเล็กลง
เวลาโพสต์: 18 ก.ค.-2024