ตัวเก็บประจุ YMIN ช่วยปกป้องแผงควบคุมกลางของรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้แผงหน้าปัดมีความเสถียรและราบรื่นยิ่งขึ้น!

01 การพัฒนาแผงควบคุมกลางยานยนต์

ด้วยอัตราการนำระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงมาใช้ที่เพิ่มขึ้น การขยายตัวอย่างต่อเนื่องของตลาดแผงหน้าปัดรถยนต์ และความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต นอกจากนี้ การนำระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) มาใช้อย่างแพร่หลายยังส่งเสริมนวัตกรรมในตลาดแผงหน้าปัดรถยนต์ ซึ่งช่วยยกระดับการออกแบบและฟังก์ชันการทำงานของจอแสดงผล การรวมฟังก์ชัน ADAS เข้ากับแผงหน้าปัดรถยนต์จะช่วยยกระดับความปลอดภัยและยกระดับประสบการณ์การขับขี่

汽车中控仪表2

02 หน้าที่และหลักการทำงานของแผงควบคุมกลาง

มาตรวัดรอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดทำงานตามหลักการแม่เหล็ก โดยจะรับสัญญาณพัลส์ที่เกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าหลักในคอยล์จุดระเบิดขาดหายไป และแปลงสัญญาณนี้เป็นค่าความเร็วที่แสดงได้ ยิ่งความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง คอยล์จุดระเบิดก็จะสร้างพัลส์ได้มากขึ้น และค่าความเร็วที่แสดงบนมาตรวัดก็จะสูงขึ้นด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ตัวเก็บประจุตรงกลางเพื่อกรองผลกระทบและลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของริปเปิล เพื่อให้มั่นใจว่าแผงหน้าปัดจะทำงานได้อย่างเสถียร

03 แผงควบคุมกลางรถยนต์ – การเลือกและคำแนะนำตัวเก็บประจุ

พิมพ์ ชุด โวลต์(V) ความจุ (uF) ขนาด (มม.) อุณหภูมิ(℃) อายุขัย (ชม.) คุณสมบัติ
ตัวเก็บประจุแบบไฮบริดของแข็ง-ของเหลว SMD วีเอชเอ็ม 16 82 6.3×5.8 -55~+125 4000 ขนาดเล็ก (บาง) ความจุขนาดใหญ่ ESR ต่ำ
ทนทานต่อกระแสริปเปิลขนาดใหญ่ ทนทานต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน
35 68 6.3×5.8

 

พิมพ์ ชุด โวลต์(V) ความจุ (uF) อุณหภูมิ(℃) อายุการใช้งาน (ชม.) คุณสมบัติ
ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อะลูมิเนียมเหลว SMD วี3เอ็ม 6.3~160 10~2200 -55~+105 2000~5000 ความต้านทานต่ำ บางและความจุสูง เหมาะสำหรับการบัดกรีแบบรีโฟลว์ที่มีความหนาแน่นสูง อุณหภูมิสูง
วีเอ็มเอ็ม 6.3~500 0.47~4700 -55~+105 2000~5000 แรงดันไฟฟ้าเต็ม ขนาดเล็ก 5 มม. ความบางสูง เหมาะสำหรับการบัดกรีแบบรีโฟลว์ที่มีความหนาแน่นสูง อุณหภูมิสูง

ตัวเก็บประจุ 04 YMIN ให้การปกป้องที่สมบูรณ์แบบสำหรับแผงควบคุมกลางของรถยนต์

ตัวเก็บประจุแบบไฮบริดอะลูมิเนียมแบบของแข็งและของเหลว YMIN มีคุณสมบัติเด่นคือขนาดเล็ก (ความบาง) ความจุสูง ค่า ESR ต่ำ ทนทานต่อกระแสริปเปิลขนาดใหญ่ ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อแรงกระแทกได้ดี ตัวเก็บประจุแบบไฮบริดอะลูมิเนียมนี้มีขนาดบางและเล็กลง เพื่อให้มั่นใจว่าแผงควบคุมส่วนกลางจะทำงานได้อย่างเสถียร


เวลาโพสต์: 18 ก.ค. 2567