01 การพัฒนาแผงควบคุมกลางของยานยนต์
เนื่องจากอัตราการนำระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงมาใช้เพิ่มมากขึ้น ตลาดแผงหน้าปัดรถยนต์ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และความนิยมของรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันเพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ การนำระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) มาใช้เพิ่มมากขึ้นยังส่งเสริมให้เกิดนวัตกรรมในตลาดแผงหน้าปัดรถยนต์ ส่งผลให้การออกแบบและการใช้งานของหน้าจอแสดงผลดีขึ้น การรวมฟังก์ชัน ADAS เข้ากับแผงหน้าปัดสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและยกระดับประสบการณ์การขับขี่ได้
02 หน้าที่และหลักการทำงานของแผงควบคุมส่วนกลาง
มาตรวัดความเร็วรอบแผงหน้าปัดทำงานตามหลักการแม่เหล็ก โดยจะรับสัญญาณพัลส์ที่สร้างขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าหลักในคอยล์จุดระเบิดถูกตัด และแปลงสัญญาณนี้เป็นค่าความเร็วที่แสดงได้ ยิ่งความเร็วของเครื่องยนต์สูงขึ้น คอยล์จุดระเบิดก็จะสร้างพัลส์ได้มากขึ้น และค่าความเร็วที่แสดงบนมาตรวัดก็จะมากขึ้นด้วย ดังนั้น จึงต้องใช้ตัวเก็บประจุตรงกลางเพื่อกรองเอฟเฟกต์และลดอุณหภูมิของริปเปิล เพื่อให้มั่นใจว่าแผงหน้าปัดจะทำงานได้อย่างเสถียร
03 แผงควบคุมกลางรถยนต์ – การเลือกและคำแนะนำตัวเก็บประจุ
| พิมพ์ | ชุด | โวลต์(V) | ความจุ (µF) | ขนาด (มม.) | อุณหภูมิ（℃） | อายุการใช้งาน (ชม.) | คุณสมบัติ |
| ตัวเก็บประจุแบบไฮบริดของแข็งและของเหลว SMD | วีเอชเอ็ม | 16 | 82 | 6.3×5.8 | -55~+125 | 4000 | ขนาดเล็ก (บาง) ความจุขนาดใหญ่ ESR ต่ำ ทนทานต่อกระแสไฟกระเพื่อมขนาดใหญ่ ทนต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนได้ดี |
| 35 | 68 | 6.3×5.8 |
| พิมพ์ | ชุด | โวลต์(V) | ความจุ (uF) | อุณหภูมิ(℃) | อายุการใช้งาน (ชม.) | คุณสมบัติ | |
| ตัวเก็บประจุไฟฟ้าอลูมิเนียมเหลว SMD | วี3เอ็ม | 6.3~160 | 10~2200 | -55~+105 | 2000~5000 | อิมพีแดนซ์ต่ำ บางและความจุสูง เหมาะสำหรับการบัดกรีแบบรีโฟลว์ที่มีความหนาแน่นสูง อุณหภูมิสูง | |
| วีเอ็มเอ็ม | 6.3~500 | 0.47~4700 | -55~+105 | 2000~5000 | แรงดันไฟฟ้าเต็ม ขนาดเล็ก 5 มม. ความบางสูง เหมาะสำหรับการบัดกรีแบบรีโฟลว์ที่มีความหนาแน่นสูง อุณหภูมิสูง | ||
ตัวเก็บประจุ 04 YMIN ให้การป้องกันที่สมบูรณ์แบบสำหรับแผงควบคุมส่วนกลางของรถยนต์
ตัวเก็บประจุไฟฟ้าแบบไฮบริดของแข็งและของเหลว YMIN มีคุณสมบัติขนาดเล็ก (ความบาง) ความจุขนาดใหญ่ ESR ต่ำ ทนทานต่อกระแสริปเปิลขนาดใหญ่ ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อแรงกระแทกได้ดี โดยตัวเก็บประจุไฟฟ้าเหล่านี้มีขนาดบางและเล็กกว่า โดยอิงจากการรับประกันการทำงานที่เสถียรของแผงควบคุมส่วนกลาง
เวลาโพสต์ : 18 ก.ค. 2567