01 การพัฒนาแผงควบคุมกลางสำหรับยานยนต์
เนื่องจากการใช้งานระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การขยายตัวอย่างต่อเนื่องของตลาดแผงหน้าปัดรถยนต์ และความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์เชื่อมต่อ นอกจากนี้ การใช้งานระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่เพิ่มขึ้นยังกระตุ้นให้เกิดนวัตกรรมในตลาดแผงหน้าปัดรถยนต์ ส่งผลให้การออกแบบและฟังก์ชันการทำงานของหน้าจอแสดงผลดีขึ้น การบูรณาการฟังก์ชัน ADAS เข้ากับแผงหน้าปัดสามารถเพิ่มความปลอดภัยและยกระดับประสบการณ์การขับขี่ได้
02 หน้าที่และหลักการทำงานของแผงควบคุมกลาง
มาตรวัดรอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดทำงานตามหลักการแม่เหล็ก โดยรับสัญญาณพัลส์ที่เกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าหลักในคอยล์จุดระเบิดถูกตัด และแปลงสัญญาณนี้ให้เป็นค่าความเร็วที่แสดงบนหน้าจอ ยิ่งเครื่องยนต์หมุนเร็วเท่าไร คอยล์จุดระเบิดก็จะสร้างพัลส์มากขึ้นเท่านั้น และค่าความเร็วที่แสดงบนมาตรวัดก็จะยิ่งสูงขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีตัวเก็บประจุอยู่ตรงกลางเพื่อกรองผลกระทบและลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจากสัญญาณรบกวน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าแผงหน้าปัดทำงานได้อย่างเสถียร
03 แผงควบคุมกลางรถยนต์ – การเลือกและการแนะนำตัวเก็บประจุ
| พิมพ์ | ชุด | โวลต์ (V) | ความจุ (uF) | ขนาด (มม.) | อุณหภูมิ (℃) | อายุการใช้งาน (ชั่วโมง) | คุณสมบัติ |
| ตัวเก็บประจุ SMD แบบไฮบริดของแข็ง-ของเหลว | วีเอชเอ็ม | 16 | 82 | 6.3×5.8 | -55 ถึง +125 | 4000 | ขนาดเล็ก (บาง), ความจุสูง, ค่า ESR ต่ำ ทนต่อกระแสไฟฟ้ากระเพื่อมขนาดใหญ่ ทนต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนสูง |
| 35 | 68 | 6.3×5.8 |
| พิมพ์ | ชุด | โวลต์ (V) | ความจุ (uF) | อุณหภูมิ (℃) | อายุการใช้งาน (ชั่วโมง) | คุณสมบัติ | |
| ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อะลูมิเนียมเหลว SMD | วี3เอ็ม | 6.3~160 | 10~2200 | -55 ถึง +105 | 2000~5000 | ความต้านทานต่ำ บาง และมีความจุสูง เหมาะสำหรับการบัดกรีแบบรีโฟลว์ที่มีความหนาแน่นสูงและอุณหภูมิสูง | |
| วีเอ็มเอ็ม | 6.3~500 | 0.47~4700 | -55 ถึง +105 | 2000~5000 | แรงดันไฟฟ้าเต็มพิกัด ขนาดเล็ก 5 มม. บางมาก เหมาะสำหรับการบัดกรีแบบรีโฟลว์ที่มีความหนาแน่นสูงและอุณหภูมิสูง | ||
ตัวเก็บประจุ YMIN จำนวน 04 ตัว ให้การปกป้องที่สมบูรณ์แบบสำหรับแผงควบคุมกลางของรถยนต์
ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อะลูมิเนียมแบบไฮบริดของแข็ง-ของเหลว YMIN มีคุณสมบัติเด่นคือ ขนาดเล็ก (บาง) ความจุสูง ค่า ESR ต่ำ ทนต่อกระแสริปเปิลสูง ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อแรงสั่นสะเทือนได้ดี โดยคำนึงถึงการทำงานที่เสถียรของแผงควบคุมกลางเป็นหลัก จึงมีขนาดบางและเล็กกว่าเดิม
วันที่โพสต์: 18 กรกฎาคม 2567