ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นในด้านความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และความปลอดภัยในรถยนต์ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) จึงค่อยๆ เข้ามาแทนที่ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก เนื่องจากมีข้อได้เปรียบทางเทคนิคหลายประการ
หลักการทำงานของกำไรต่อหุ้น
หลักการพื้นฐานของ EPS คือการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์แรงบิดเข้ากับเพลาพวงมาลัย เมื่อเพลาพวงมาลัยทำงาน เซ็นเซอร์แรงบิดจะเริ่มทำงาน โดยแปลงการเคลื่อนตัวของมุมบังคับเลี้ยวสัมพัทธ์ระหว่างเพลาอินพุตและเพลาเอาท์พุตภายใต้การทำงานของแถบทอร์ชั่นให้เป็นสัญญาณไฟฟ้า ซึ่งจากนั้นจะถูกส่งไปยัง ECU ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะกำหนดทิศทางการหมุนของมอเตอร์และปริมาณกระแสไฟช่วยตามสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วรถและเซ็นเซอร์แรงบิด ทำให้สามารถควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ได้แบบเรียลไทม์
ในระบบบังคับเลี้ยวของยานยนต์ ตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรลีติคมีบทบาทในการกรอง การจัดเก็บพลังงาน และการบัฟเฟอร์ ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟเพื่อให้มั่นใจว่าระบบพวงมาลัยทำงานได้ตามปกติ นอกจากนี้ ตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรลีติคยังมีความต้านทานแรงดันไฟฟ้าและอุณหภูมิสูง ทำให้สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง และมั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถยนต์
การเลือกตัวเก็บประจุและข้อดี
ตัวเก็บประจุ YMIN รับประกันการทำงานที่เสถียรของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
ตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรลีติคไฮบริดของ YMIN มีขนาดเล็กและมีความจุสูง, ESR ต่ำ, ความต้านทานกระแสกระเพื่อมสูง, การรั่วไหลต่ำ และประสิทธิภาพที่เสถียรในช่วงความถี่และอุณหภูมิที่กว้าง ทำให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาเยี่ยมชมwww.ymin.cn
เวลาโพสต์: Jul-09-2024