ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความปลอดภัยในรถยนต์พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ค่อยๆเปลี่ยนระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกเนื่องจากข้อได้เปรียบทางเทคนิคมากมาย
หลักการทำงานของ EPS
หลักการพื้นฐานของ EPS คือการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์แรงบิดเข้ากับเพลาพวงมาลัย เมื่อเพลาพวงมาลัยทำงานเซ็นเซอร์แรงบิดเริ่มทำงานแปลงการเคลื่อนที่ของมุมพวงมาลัยสัมพัทธ์ระหว่างเพลาอินพุตและเพลาเอาท์พุทภายใต้การกระทำของแท่งแรงบิดเป็นสัญญาณไฟฟ้าซึ่งจะถูกส่งไปยัง ECU ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำหนดทิศทางการหมุนของมอเตอร์และปริมาณของกระแสไฟฟ้าช่วยตามสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะและเซ็นเซอร์แรงบิดซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์แบบเรียลไทม์ได้
ในระบบพวงมาลัยยานยนต์ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อลูมิเนียมมีบทบาทในการกรองการจัดเก็บพลังงานและการบัฟเฟอร์เพิ่มความเสถียรและความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบพวงมาลัย นอกจากนี้ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อลูมิเนียมมีแรงดันไฟฟ้าสูงและความต้านทานอุณหภูมิสูงช่วยให้สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความเสถียรของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ยานยนต์
การเลือกตัวเก็บประจุและข้อดี
ตัวเก็บประจุ YMIN ให้แน่ใจว่ามีการทำงานที่มั่นคงของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อลูมิเนียมไฮบริดของ Ymin มีขนาดเล็กที่มีความจุสูง, ESR ต่ำ, ความต้านทานกระแสไฟฟ้าระลอกคลื่นสูง, การรั่วไหลต่ำและประสิทธิภาพที่มั่นคงในช่วงความถี่และอุณหภูมิที่กว้าง
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาเยี่ยมชมwww.ymin.cn
เวลาโพสต์: ก.ค. -09-2024