เจาะลึกทางเทคนิค | ตัวเก็บประจุยิ่งยวด YMIN แก้ปัญหาประตูรถล็อคหลังการชนกับรถยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างไร?

การแนะนำ

หลังเกิดอุบัติเหตุ การไฟฟ้าดับในรถยนต์พลังงานใหม่ทำให้ระบบล็อกประตูอิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่มีทางหนีออกมาได้ อันตรายด้านความปลอดภัยนี้กลายเป็นปัญหาสำคัญในอุตสาหกรรม ระบบสำรองไฟแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมมีข้อบกพร่องที่สำคัญในเรื่องอุณหภูมิต่ำ การใช้พลังงานสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

โซลูชันซูเปอร์คาปาซิเตอร์ YMIN

ระบบไฟฟ้าดับลงโดยสมบูรณ์ ทำให้ BDU ไม่สามารถใช้งานได้

แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำไม่ดี โดยเหลือความจุเพียง 50% ที่อุณหภูมิ -20°C

แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้น ทำให้ยากที่จะตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับยานยนต์ที่กำหนดไว้ว่ามีอายุการใช้งานมากกว่า 10 ปี

มอเตอร์ล็อคประตูต้องการการคายประจุในอัตราสูงภายในเวลาไม่กี่มิลลิวินาที ส่งผลให้แบตเตอรี่ตอบสนองช้าและมีความต้านทานภายในสูง

ชุดควบคุมล็อคประตูที่ใช้ซูเปอร์คาปาซิเตอร์เป็นแหล่งพลังงานสำรองฉุกเฉิน

- ข้อได้เปรียบด้านโซลูชันและกระบวนการของ YMIN -

ซูเปอร์คาปาซิเตอร์เกรดสำหรับยานยนต์ของ YMIN มีข้อได้เปรียบทางเทคนิคดังต่อไปนี้ ทำให้เป็นทางเลือกที่เหมาะสม:

เวลาตอบสนองระดับมิลลิวินาที และกระแสสูงสุดหลายร้อยแอมแปร์;

ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้างตั้งแต่ -40°C ถึง 105°C โดยมีการเสื่อมสภาพของความจุไม่เกิน 10%

อายุการใช้งานมากกว่า 500,000 รอบการใช้งาน ไม่ต้องบำรุงรักษา

ระบบกักเก็บพลังงานทางกายภาพ ไม่มีความเสี่ยงต่อการระเบิด และได้รับการรับรองมาตรฐาน AEC-Q200

คำแนะนำในการตรวจสอบข้อมูลความน่าเชื่อถือและการเลือกแบบจำลอง

1. อุปกรณ์ทดสอบ

2. ข้อมูลทดสอบ

- ตัวอย่างการใช้งานและแบบจำลองที่แนะนำ -

เหมาะสำหรับ: การปลดล็อกประตูหลังการชน การยกกระจกฉุกเฉิน สวิตช์เปิด-ปิดฝากระโปรงท้าย ฯลฯ เราขอแนะนำให้ใช้วายมินซีรี่ส์ SDH/SDL/SDBซูเปอร์คาปาซิเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นทนอุณหภูมิสูง 105 องศาเซลเซียส ซึ่งเหมาะสมกว่าสำหรับยานพาหนะที่มีอายุการใช้งานยาวนาน

ซูเปอร์คาปาซิเตอร์ SDH 2.7V 25F 16*25 85℃ (พร้อมรายงาน AEC-Q200 จากหน่วยงานภายนอก)

ซูเปอร์คาปาซิเตอร์ SDH 2.7V 60F 18*40 85℃ (เกรดสำหรับยานยนต์)

ซูเปอร์คาปาซิเตอร์ SDL(H) 2.7V 10F 12.5*20 105℃ (พร้อมรายงาน AEC-Q200 จากหน่วยงานภายนอก)

ซูเปอร์คาปาซิเตอร์ SDL(H) 2.7V 25F 16*25 105℃ (เกรดสำหรับยานยนต์)

ซูเปอร์คาปาซิเตอร์ SDB(H) 3.0V 25F 16*25 105℃ (เกรดสำหรับยานยนต์)

ซูเปอร์คาปาซิเตอร์แบบฮอร์น SDN 3.0V 120F 22*45 85℃