การเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะของรถยนต์ได้นำมาซึ่งการเพิ่มขึ้นอย่างมากของปริมาณข้อมูลและจำนวนหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) สถาปัตยกรรมของรถยนต์ได้ค่อยๆ พัฒนาจากแบบกระจายศูนย์ไปสู่แบบรวมศูนย์ตามโดเมน และไปสู่การประมวลผลแบบรวมศูนย์ โดยฟังก์ชันการควบคุมได้ถูกรวมศูนย์อย่างรวดเร็วโดยมีโดเมนเป็นพื้นฐาน สถาปัตยกรรมแบบบูรณาการของ DCU (ตัวควบคุมโดเมน) ได้เข้าสู่ช่วงประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการแล้ว
1. ข้อกำหนดสำคัญ 5 ประการสำหรับตัวควบคุมโดเมน
ในรถยนต์นั้นมีโดเมนหลักอยู่ 5 โดเมน ได้แก่ โดเมนพลังงาน โดเมนตัวถัง โดเมนห้องโดยสาร โดเมนแชสซี และโดเมนการขับขี่อัตโนมัติ การพัฒนาหลักของตัวควบคุมโดเมนคือการพัฒนาความสามารถในการประมวลผลของชิปอย่างรวดเร็ว การพัฒนาความสามารถในการประมวลผลของชิปนั้นต้องการแรงดันและกระแสไฟฟ้าที่เสถียรเป็นหลักประกันพื้นฐาน การเก็บพลังงานและการกรองพลังงานของตัวเก็บประจุแบบอิเล็กโทรไลต์จึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในเรื่องนี้
2.ตัวเก็บประจุหยงหมิงคำแนะนำในการเลือกและข้อดี
ตัวเก็บประจุ YMIN 3. ช่วยให้ตัวควบคุมโดเมนยานยนต์ทำงานได้อย่างต่อเนื่องและเสถียร
วายมินตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อะลูมิเนียมแบบไฮบริดของแข็ง-ของเหลวและตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์อะลูมิเนียมแบบชิปเหลวมีคุณสมบัติเด่นคือ ความสามารถในการต้านทานการรบกวนสูง เสถียรภาพด้านอุณหภูมิกว้าง กระแสคลื่นที่อนุญาตสูง และอายุการใช้งานยาวนาน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการทำงานอย่างต่อเนื่องและเสถียรของตัวควบคุมโดเมนยานยนต์หลักทั้งห้า
วันที่เผยแพร่: 12 มกราคม 2024