Q1. ตัวเก็บประจุไฮบริดของแข็ง-ของเหลวของ YMIN จัดการกับการใช้พลังงานที่มากเกินไปที่เกิดจากกระแสไฟรั่วที่เพิ่มขึ้นหลังจากการบัดกรีแบบรีโฟลว์ได้อย่างไร
A: ด้วยการปรับปรุงโครงสร้างฟิล์มออกไซด์ให้เหมาะสมที่สุดผ่านพอลิเมอร์ไฮบริดไดอิเล็กทริก เราลดความเสียหายจากความเค้นความร้อนระหว่างการบัดกรีแบบรีโฟลว์ (260°C) โดยรักษากระแสไฟรั่วให้อยู่ที่ ≤20μA (ค่าเฉลี่ยที่วัดได้อยู่ที่ 3.88μA) วิธีนี้ช่วยป้องกันการสูญเสียกำลังรีแอคทีฟที่เกิดจากกระแสไฟรั่วที่เพิ่มขึ้น และช่วยให้มั่นใจได้ว่ากำลังไฟฟ้าโดยรวมของระบบเป็นไปตามมาตรฐาน
Q2. ตัวเก็บประจุไฮบริดของแข็ง-ของเหลว ESR ต่ำพิเศษของ YMIN ช่วยลดการใช้พลังงานในระบบ OBC/DCDC ได้อย่างไร
A: ค่า ESR ต่ำของ YMIN ช่วยลดการสูญเสียความร้อนจูลที่เกิดจากกระแสริปเปิลในตัวเก็บประจุได้อย่างมีนัยสำคัญ (สูตรการสูญเสียพลังงาน: Ploss = Iripple² × ESR) ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงระบบโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์การสลับ DCDC ความถี่สูง
คำถามที่ 3 เหตุใดกระแสไฟรั่วจึงมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นในตัวเก็บประจุแบบอิเล็กโทรไลต์แบบดั้งเดิมหลังจากการบัดกรีแบบรีโฟลว์?
ตอบ: อิเล็กโทรไลต์เหลวในตัวเก็บประจุไฟฟ้าแบบเดิมจะระเหยได้ง่ายภายใต้แรงกระแทกที่อุณหภูมิสูง ทำให้เกิดข้อบกพร่องที่ฟิล์มออกไซด์ ตัวเก็บประจุไฮบริดแบบของแข็ง-ของเหลวใช้วัสดุพอลิเมอร์แบบแข็งซึ่งทนความร้อนได้ดีกว่า กระแสไฟฟ้ารั่วเฉลี่ยที่เพิ่มขึ้นหลังจากการบัดกรีแบบรีโฟลว์ที่อุณหภูมิ 260°C อยู่ที่เพียง 1.1μA (ข้อมูลที่วัดได้)
ถาม: 4. กระแสไฟรั่วสูงสุดที่ 5.11μA หลังจากการบัดกรีแบบรีโฟลว์ในข้อมูลการทดสอบสำหรับตัวเก็บประจุไฮบริดของแข็ง-ของเหลวของ YMIN ยังคงเป็นไปตามข้อบังคับยานยนต์หรือไม่
ตอบ: ใช่ ขีดจำกัดสูงสุดของกระแสรั่วไหลอยู่ที่ ≤94.5μA ค่าสูงสุดที่วัดได้สำหรับตัวเก็บประจุไฮบริดแบบของแข็ง-ของเหลวของ YMIN ที่ 5.11μA ต่ำกว่าขีดจำกัดนี้มาก และตัวอย่างทั้ง 100 ตัวอย่างได้ผ่านการทดสอบการเสื่อมสภาพแบบสองช่องสัญญาณแล้ว
ถาม: 5. ตัวเก็บประจุไฮบริดของแข็ง-ของเหลวของ YMIN รับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาวด้วยอายุการใช้งานมากกว่า 4,000 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 135°C ได้อย่างไร
A: ตัวเก็บประจุ YMIN ใช้วัสดุโพลีเมอร์ที่มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง การทดสอบ CCD อย่างครอบคลุม และการทดสอบการเร่งอายุ (135°C เทียบเท่ากับประมาณ 30,000 ชั่วโมงที่ 105°C) เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง เช่น ห้องเครื่องยนต์
ถาม: 6. ช่วงความแปรผันของ ESR ของตัวเก็บประจุไฮบริดแบบของแข็ง-ของเหลว YMIN หลังจากการบัดกรีแบบรีโฟลว์คือเท่าใด มีการควบคุมการดริฟท์อย่างไร
A: ค่า ESR ที่วัดได้ของตัวเก็บประจุ YMIN คือ ≤0.002Ω (เช่น 0.0078Ω → 0.009Ω) เนื่องจากโครงสร้างไฮบริดของแข็ง-ของเหลวช่วยยับยั้งการสลายตัวของอิเล็กโทรไลต์ที่อุณหภูมิสูง และกระบวนการเย็บแบบผสมผสานช่วยให้มั่นใจได้ว่าอิเล็กโทรดจะสัมผัสกันอย่างเสถียร
ถาม: 7. ควรเลือกตัวเก็บประจุอย่างไรเพื่อลดการใช้พลังงานในวงจรกรองอินพุต OBC?
ตอบ: ควรใช้โมเดล YMIN ที่มีค่า ESR ต่ำ (เช่น VHU_35V_270μF, ESR ≤8mΩ) เพื่อลดการสูญเสียระลอกสัญญาณอินพุต ขณะเดียวกัน กระแสไฟรั่วควรอยู่ที่ ≤20μA เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้พลังงานขณะสแตนด์บายที่เพิ่มขึ้น
ถาม: 8. ตัวเก็บประจุ YMIN ที่มีความหนาแน่นความจุสูง (เช่น VHT_25V_470μF) ในขั้นตอนการควบคุมแรงดันเอาต์พุต DC-DC มีข้อดีอะไรบ้าง
A: ความจุสูงช่วยลดแรงดันริปเปิลเอาต์พุตและลดความจำเป็นในการกรองสัญญาณรบกวน การออกแบบที่กะทัดรัด (10×10.5 มม.) ทำให้วงจร PCB สั้นลงและลดการสูญเสียเพิ่มเติมที่เกิดจากความเหนี่ยวนำแบบปรสิต
ถาม: 9. พารามิเตอร์ตัวเก็บประจุ YMIN จะเลื่อนและส่งผลต่อการใช้พลังงานภายใต้สภาวะการสั่นสะเทือนระดับยานยนต์หรือไม่
ตอบ: ตัวเก็บประจุ YMIN ใช้การเสริมแรงทางโครงสร้าง (เช่น การออกแบบอิเล็กโทรดยืดหยุ่นภายใน) เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือน การทดสอบแสดงให้เห็นว่า ESR และอัตราการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้ารั่วหลังการสั่นสะเทือนน้อยกว่า 1% ซึ่งช่วยป้องกันการเสื่อมประสิทธิภาพอันเนื่องมาจากแรงเค้นเชิงกล
ถาม: 10. ข้อกำหนดด้านเค้าโครงของตัวเก็บประจุ YMIN ในระหว่างกระบวนการบัดกรีรีโฟลว์ที่อุณหภูมิ 260°C คืออะไร
ตอบ: ขอแนะนำให้ติดตั้งตัวเก็บประจุให้ห่างจากอุปกรณ์ที่ก่อให้เกิดความร้อน (เช่น MOSFET) อย่างน้อย 5 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปเฉพาะจุด การออกแบบแผ่นบัดกรีที่สมดุลความร้อนถูกนำมาใช้เพื่อลดความเครียดจากการเปลี่ยนแปลงความร้อนระหว่างการติดตั้ง
ถาม: 11. ตัวเก็บประจุไฮบริดของแข็ง-ของเหลว YMIN มีราคาแพงกว่าตัวเก็บประจุแบบอิเล็กโทรไลต์แบบดั้งเดิมหรือไม่
A: ตัวเก็บประจุ YMIN มีอายุการใช้งานยาวนาน (135°C/4000 ชม.) และใช้พลังงานต่ำ (ประหยัดต้นทุนระบบระบายความร้อน) ลดต้นทุนวงจรชีวิตโดยรวมของอุปกรณ์ลงมากกว่า 10%
ถาม: 12. YMIN สามารถให้พารามิเตอร์ที่กำหนดเอง (เช่น ESR ต่ำลง) ได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ เราสามารถปรับโครงสร้างอิเล็กโทรดตามความถี่การสลับของลูกค้า (เช่น 100kHz-500kHz) เพื่อลด ESR ลงเหลือ 5mΩ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนด OBC ประสิทธิภาพสูงพิเศษ
ถาม: 13. ตัวเก็บประจุไฮบริดแบบของแข็งและของเหลวของ YMIN รองรับแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V หรือไม่? มีรุ่นที่แนะนำบ้าง?
ตอบ: ใช่ ซีรีส์ VHT ทนแรงดันไฟฟ้าได้สูงสุด 450V (เช่น VHT_450V_100μF) และกระแสไฟฟ้ารั่ว ≤35μA มีการใช้ในโมดูล DC-DC สำหรับรถยนต์ 800V หลายรุ่น
ถาม: 14. ตัวเก็บประจุไฮบริดของแข็ง-ของเหลวของ YMIN ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพตัวประกอบกำลังในวงจร PFC ได้อย่างไร
A: ESR ต่ำช่วยลดการสูญเสียริปเปิลความถี่สูง ในขณะที่ค่า DF ต่ำ (≤1.5%) จะช่วยยับยั้งการสูญเสียไดอิเล็กตริก ทำให้ประสิทธิภาพในระดับ PFC สูงขึ้นเป็น ≥98.5%
ถาม: 15. YMIN มีแบบอ้างอิงให้ไหม? จะขอรับได้อย่างไร?
ตอบ: คลังข้อมูลอ้างอิงการออกแบบโทโพโลยีกำลังไฟฟ้า OBC/DCDC (รวมถึงแบบจำลองจำลองและแนวทางการจัดวางแผงวงจรพิมพ์) มีอยู่ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา ลงทะเบียนบัญชีวิศวกรเพื่อดาวน์โหลด
เวลาโพสต์: 02-09-2025